ケーブルワイヤー製造用コア研削巻取機 ヘビーデューティー3000kg容量
コア研削巻取機は、産業用ベルト処理技術の頂点を表しており、コンベアベルトのメンテナンスと製造における精密研削と張力制御のために特別に設計されています。この高度な装置は、堅牢な構造とインテリジェントな自動化を組み合わせ、さまざまな産業用途で一貫した高品質の結果を提供します。
ヘビーデューティーのスチールフレームとプレミアムコンポーネントで設計された当社のコア研削巻取機は、最も過酷な生産環境でも優れた耐久性を保証します。この機械は、操作全体を通して最適な接触圧と速度を維持する革新的な研削システムを備えており、均一な材料除去と完璧なベルト表面処理を保証します。
インテリジェントな張力制御機構は、さまざまなベルトの厚さと材料に自動的に調整し、手作業による推測を排除し、処理効率を大幅に向上させます。当社独自の研削砥石技術は、熱の発生と材料の無駄を最小限に抑えながら、優れた仕上がり品質を提供します。
主な機能には、使いやすいタッチスクリーンインターフェース、リアルタイム監視センサー、およびカスタマイズ可能な研削パラメータが含まれます。機械のモジュール設計により、さまざまなベルト仕様間の迅速な切り替えが可能になり、ダウンタイムを短縮し、生産性を向上させます。統合された集塵システムは、研削コンポーネントを保護しながら、清潔な作業環境を維持します。
安全性を高めるため、コア研削巻取機には、複数の非常停止ボタン、過負荷保護、および自動シャットダウン機能が含まれています。防振ベースは、最大作業能力でも安定した動作を保証します。当社の機械は、すべての国際的な産業安全基準を満たしており、包括的な保証が付いています。
高度な潤滑システムは、ベアリングの寿命を延ばし、最小限のメンテナンス要件で最適な性能を維持します。エネルギー効率にも特別な注意が払われており、従来のモデルよりも最大30%少ない電力を消費しながら、20%高い出力を実現します。
当社のコア研削巻取機は、特に以下に適しています。
15年以上の業界経験を持つ当社のエンジニアリングチームは、リモート診断、スペアパーツの供給、技術コンサルティングなど、優れたアフターサービスを提供しています。コア研削巻取機は、製品品質の向上と運用コストの削減を通じて、元が取れる長期的な投資となります。
特別な要件を持つお客様向けに、独自のベルト幅構成、自動ローディングシステム、既存の生産ラインとの統合など、カスタマイズされたソリューションを提供しています。当社の機械は、5大陸の30か国以上で正常に導入されており、多様な気候条件下での信頼性が証明されています。
当社の機械で製造された精密研削ベルトは、以下を示しています。
当社のコア研削巻取機への投資は、以下を取得することを意味します。
潜在的な購入者の皆様には、当社のショールームへの訪問またはお客様の施設でのライブデモンストレーションの手配をお勧めします。資格のある購入者には、ボリュームディスカウントとファイナンスオプションが利用可能です。パーソナライズされた見積もりと技術コンサルティングについては、今すぐ当社の営業チームにお問い合わせください。
アイテム番号 | モデル | 回転方向 | ギア |
回転 速度 (RPM) |
牽引 速度 (M/MIN) |
牽引力(T) | 電力(KW) | 外形寸法(mm) | 重量(KG) |
08192 |
JJQ-3/S 9HP ガソリン エンジン |
正回転 | I 低速 | 9.0 | 11.0 | 1.25 | 4.04 | 900*460*660 | 115 |
Ⅱ 高速 | 18.0 | 22.0 | 0.75 | ||||||
反転 | 逆回転 | 8.0 | 10.0 | リフティングなし | |||||
08192A |
JJC-3/S 4HP ディーゼル エンジン |
正回転 | I 低速 | 10.5 | 13.0 | 1.25 | 2.94 | 940*500*660 | 132 |
Ⅱ 高速 | 19.0 | 23.0 | 0.75 | ||||||
反転 | 逆回転 | 9.0 | 11.0 | リフティングなし | |||||
08194 |
JJQ-5/S 9HP ガソリン エンジン |
正回転 | I 低速 | 6.5 | 8.5 | 3.0 | 6.61 | 1000*720*600 | 155 |
Ⅱ 高速 | 16.0 | 20.0 | 1.4 | ||||||
反転 | 逆回転 | 7.0 | 9.0 | リフティングなし | |||||
08193 |
JJQ-5/S 6.6HP ディーゼル エンジン |
正回転 | I 低速 | 8.0 | 10.0 | 3.0 | 4.41 | 1000*850*520 | 188 |
Ⅱ 高速 | 19.0 | 23.0 | 1.4 | ||||||
反転 | 逆回転 | 10.0 | 12.0 | リフティングなし |