Place of Origin: | Zhejiang, China |
ブランド名: | Suntech |
証明: | ce iso |
モデル番号: | JJM1Q |
Minimum Order Quantity: | 1set |
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価格: | Negotiate |
Packaging Details: | Exporting Cases |
Delivery Time: | 7-10days |
Payment Terms: | T/T |
供給の能力: | 200PCS/month |
モデル: | JJM1Q | エンジン: | ホンダのガソリン機関 |
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適用: | 建設現場 | 名前: | ウインチを引っ張るケーブル |
使用法: | 送電線 | 重量: | 50kg |
ハイライト: | 構造の送電線ケーブルのウィンチの引き手,密集した電線のウィンチの引き手,ワイヤー ウィンチの引き手をひもでつなぐエンジン |
1トンのホンダ エンジンのワイヤーをひもでつなぐことへの密集した電線のウィンチの引き手
Shafted運転された適用のウィンチを引っ張る1Tonホンダのガソリン機関 ケーブル
1. それは電力ライン構造でタワーの建設、ワイヤーをひもでつなぐ棒の設定のために使用される。
2. ウィンチはまっすぐに変更のカーブのキャプスタンのような条件によって、変更することができる
3. 鋼鉄ロープと円柱形そして来ること。
ワイヤーをひもでつなぐことに1トンのホンダ エンジンの密集した電線のウィンチの引き手を特色にする
1. 小型及び密集した構造。
2. ライト級選手。
3. 高性能。
4. 安全、信頼できる。
5. 広く利用された。
運転されるShaftedのウィンチを引っ張る1Tonホンダのガソリン機関 ケーブルの技術的なデータ
モデルいいえ。 | エンジン | ギヤ | 引っ張る速度(m/min)を | 評価される引き力(トン) | 重量(Kg) |
JJM1Q | ホンダのガソリン機関 | 遅い | 10 | 0.8 | 50 |
速い | 15 | 0.6 | |||
逆 | 12 | 持ち上がること |
技術的なデータ ホンダのガソリン機関MZ175
モデルいいえ。 | エンジン | ギヤ | 引っ張る速度(m/min)を | 評価される引き力(トン) | 重量(Kg) |
JJM1Q | ホンダのガソリン機関MZ175 | 遅い | 10 | 0.8 | 48 |
速い | 15 | 0.6 | |||
逆 | 12 | 持ち上がること |
ワイヤーをひもでつなぐことへの潤滑について1トンのホンダ エンジンの密集した電線のウィンチの引き手
変速機および外軸受けに油を差すのにバターを使用することに油を差すガソリンを使用して。
操作方法
機械で回る前の1、クラッチで最初に回り、ゼロ位置に横木変更のためのrackerを置かなければならない
横木を動かした場合、速いべきである2。他ではブレーキは機械、始動させるwell.whenを余りにfiercly働くべきではない働かせない
横木の位置を変えた場合、クラッチを始動させなければならない3。さもなければギヤは傷つく。その後で、変更の仕事がよく行われるかどうか確認するべきである。1回の2つの横木を変えなかったことを確かめなさい。
難しさが変更の横木の位置のプロセス中にあれば4、仕事をforcrfully完了することを試みるべきではない。その代り仕事を完了するのを助けるのに手の分割払込金を使用するべきである。具体的なプロシージャ:スパナーを使用してある特定の角度、そしてあなたとの位置へ手の分割払込金を動かすことは横木の位置を滑らかに変えることができる。
コンタクトパーソン: Peter
電話番号: 86-13958364836
ブロックをひもでつなぐDia 660mmのコンダクター、架空送電線のための装置をひもでつなぐ